4x4 Off Road Landrover Challenge Truck High Spec

  
Démarre, conduit et fonctionne pleinement. Ancien propriétaire utilisé dans diverses compétitions de défi treuil donc. C’est un camion très capable avec une longue liste de pièces! Le camion a eu beaucoup de travail et des pièces y ont été investies. Gearbox est d’un 1989 landrover 90. La boîte de transfert est une ration de 1,6 d’un rover terrestre 110 (je ne connais pas l’année). Roues en acier + 35 pouces. Deux sièges tous les deux avec harnais. Installation avant de rupture de main d’essieu avec la rupture arrière habituelle de main d’essieu. Compresseur arb pour les serrures diff avant et arrière. Planche de commande en cabine. Treuil dans et hors pour le treuil avant et arrière si vous souhaitez installer certains.

Diff avant et activation arrière diff. L’essieu arrière est un rapport d’essieu salisbury 3.5 avec un casier à temps plein detroit installé, cela est venu d’un défenseur précoce 110 et a eu une conversion de frein à disque. L’essieu avant est construit à partir de ce qui suit.

Les logements pivotants sont au début de 110 avec railco bushed haut pivote l’intérieur du cv sont ashcroft lourds ce sont leur remplacement direct plus fort pour le numéro de partie cv tôt aeu2522. Les arbres d’essieu avant sont des arbres lourds ashcroft. Le différentiel avant est un rapport de verrouillage de l’air ashcroft diff 3.5 intégré dans un support métrique de 24 spline. L’enveloppe d’essieu avant je crois est une découverte blindée vers le haut 1 enveloppe les montages sont standard, le propriétaire précédent a fait le bras uni simple avant utilisant les barres de lien standard et les buissons. Les liaisons d’essieu avant se composent d’une tige standard de découverte 1 panard.

Le lien unique en forme sur le devant est fait en utilisant la découverte standard 1 bras de rayon pliés et réunis. Les buissons sur l’essieu sont la découverte standard 1 et le buisson unique à l’extrémité du châssis est un buisson de châssis bras à rayon unique. Les liaisons arrière inférieures sont la découverte standard 1 buissons aux deux extrémités.

Les amortisseurs sont les mêmes tout rond terrafirma ou procomp plus 2 pouces 90 / broche avant découverte à la monture broches. Les ressorts sont la police spec rouge / blanc 170lbs hauteur standard très doux tout autour de donner une bonne articulation et garder les roues sur le sol. La liaison arrière supérieure a un joint johnny greasable 2 1/2 à l’extrémité de l’essieu qui s’enfile sur le lien, à l’extrémité du châssis cela a 2x. M16 joints de rose (joints d’heim). Les propshafts ont été faites par le propriétaire précédent, l’accessoire avant je crois a été faite en utilisant un propshaft arrière de découverte 200tdi raccourci et rewelded, l’accessoire arrière a été fait en utilisant le propshaft arrière d’un rangerover 2 portes des années 1970 raccourci et rewelded.

Moteur complet, changement d’huile difflock. Ont obtenu des reçus de tous les articles de service que j’ai utilisé.

Grand camion tout autour pour le défi de treuil ou les événements simples de salaire et de jeu. Cela vous permettra de passer à travers n’importe quoi! Comme prévu à partir d’un camion ex défi, il a les cicatrices de bataille évidentes de rayures et de bosses.

Quelques photos supplémentaires sur ce dossier google drive (lien de copie dans la barre de recherche) laissez-moi savoir si des problèmes surviennent. Pour plus de questions ou d’informations laissez-moi tomber un message (07712205225). Situé à Peterborough, cambridgeshire (collection adress).

L’article " 4x4 hors route landrover challenge truck high spec " est en vente depuis le dimanche 17 janvier 2021. Cet article est dans la catégorie " voitures, motos & véhicules \cars\land rover/range rover ". Le vendeur est " hypesells_9 " et est situé à Peterborough. Cet article peut être expédié au Royaume-Uni.

1. colore: noir
2. de sécurité : 4 roues motrices
3. fuel: diesel
4. type de véhicule tout-terrain
5. manufacturer: land rover/range rover
6. body type: quatre roues motrices