Série Landrover 2a 88 Overlander Camping 1967 Hors Expédition De Route Prêt À Bug

  
Mise à jour: a maintenant 12 mois de contrôle technique. La plupart des véhicules annoncés comme " expédition prêt " " Overlander " ou sont tout simplement un véhicule de base avec une tente de toit. Ce n'est pas, mais un prêt à rouler 1 personne wagon d'aventure classique.

Comfy à conduire (en comparaison avec d'autres anciens Landies), probablement le plus facile des véhicules pour fixer chaque fois sur la planète que vous êtes et aussi a l'avantage de regarder assez cool en même temps, bien que la fonction sur la forme a toujours été le mantra ici. Elle m'a fait un voyage sur la route de 3000 mile aussi loin que la République tchèque et de retour en 2019 avec seulement deux questions minimum tous facilement fixes en cours de route, a donc fait ses preuves bien aussi. Un peu difficile à décrire sans écrire un livre en concurrence avec Britannica encyclopédie, mais je vais donner un aller, mais soyez sûr que je vais manquer quelque chose, donc si votre message me s'il vous plaît sérieusement intéressé autant de questions que vous voulez, je n'ai beaucoup beaucoup d'autres photos, mais évidemment ne peuvent utiliser que 12.

1967 série 2a Landrover 88 SWB. Entièrement rénové en hiver / été 2015/16. Etch apprêté et peint en noir que si visible.

Moteur de découverte entièrement viabilisés dernière en hiver 2018. Revotech refroidissement interrupteur ventilateur / température. Refroidisseur d'huile 9 de ligne monté sur une monture en face du radiateur de refroidissement du moteur. Std série 3 radiateur, nouvelle boîte de vitesses 2018.

2a avec s3 bellhousing (meilleur mécanisme d'embrayage) portant rafraîchissement hiver 2019. Boîte de transfert est standard et a été reconstruit par shabs à des boîtes de vitesse de nage synchronisée au moment de la reconstruction. Equipé de montagne rocheuse couverture alliage AILETTES transfert pour un refroidissement supplémentaire. Discovery 1 diffs avant et arrière. Amortisseurs pro choc comp étendue. Série Late 3 essieux à partir d'une ambulance Marshall a donc 11 spec frein tambours tout autour. Flexibles de frein tressées en acier inoxydable prolongé tout au long. Std ressorts avant, quatre feuilles de type LWB ressorts paraboliques arrière à l'arrière. Poly bagués toute, y compris les buissons du châssis. Speedo recalibré en fonction de diff et des changements de pneus (par des câbles rapides).

4x grabber générale AT3 235/85 16 pneus sur jantes loup et écrous de roue de verrouillage vieux tous les 18 mois à peine. Réservoir de carburant spec militaire supplémentaire sous le siège du passager avec jauge de carburant séparé sur tableau de bord. La commutation est effectuée par un commutateur à deux voies sur le tableau de bord et exploité par des solénoïdes électroniques sous le siège central. Série 3 ailes avant pour donner des lampes à tête quad (halogène) que début 2a grille frontale a des lampes trop.

Lampes extérieures sur trempette, les 4 (plus creux, ainsi que des poutres pleines sur le centre deux) lorsque le faisceau complet, de sorte que son assez lumineux lorsque vous conduisez la nuit. Câblage avant du métier à tisser à dos est de ma prise avec une trempette, de route, d'un ventilateur, d'allumage et d'alimentation aux tous leurs propres relais condensés sous le capot sur la cloison étanche. La plupart du temps un code de couleur pour la facilité, mais il est assez logique et simple. Les sièges avant sont standard (non luxe) de garniture Exmoor, pas ceux de Britpart bon marché et sont très confortables, presque comme mousse à mémoire. Les bas de porte étaient nouvelles au point de reconstruire et ils le long avec des sommets plus âgés, mais solides ont été forés et huilés la cire, puis avant de peindre en caoutchouc œillet.

Toutes les 3 portes sont solides amortissait avant alliage cartes de porte fabriqué équipée. A été entièrement réparé Bulkhead sur un gabarit par moi-même (fabricant / soudeur / ingénieur) avec de nouveaux planchers et un des postes avant d'être dynamité vers le bas et la cire huilée à l'envers dans une pièce chaude afin qu'il a dans tous les coins et recoins de nouveau avant que la peinture. Cloison, planchers, base de siège, le capot et le toit sont tous isolés avec de la mousse à cellules fermées de 12 mm (feuille soutenue si nécessaire). Intérieur sur le toit est insulté et est monté à bord dans le boîtier arrière stockage filet 2 haut-parleurs " 6x9 ", amplificateur de stero, feux arrière pour la nuit, l'unité de contrôle solaire, affichage état batterie loisir commande de chauffage de eberspacher et une radio / USB / mains tête de téléphone Bluetooth libre unité.

Avec quelques commutateurs qui font partie du côté camping-car des choses. Maintenant, pour l'équipement de camping-car ... Je vais essayer d'être bref et au point, mais beaucoup de pensée est entré dans la construction de cette façon pourrait refléter dans ma description. Le coeur de la campeurs technologie est un fabriqué en alliage coffre dans la partie inférieure du boîtier de baignoire arrière d'une batterie de détente chargée par un chargeur de division dépendant de la tension de la batterie principale et également chargé par un grand panneau solaire sur le dessus du couvercle du coffre de toit .

Batterie de loisirs et alimenté eberspacher d2 chauffage à air chaud (service au début de 2019) qui évacue vers l'arrière à partir de la poitrine d'alliage et vers l'avant dans la zone de la cabine dans la zone de siège (les deux orifices sont de type circulaire direction réglable). Il y a un réservoir d'air de 3 litres et d'un compresseur à l'intérieur aussi bien qu'il ne fonctionne pas actuellement. Tours moteur et hochets, mais ne compresse pas, ce qui alimente la corne de camion sur le toit et aussi pour faciliter l'utilisation de la compagnie aérienne stockée derrière le siège du conducteur pour gonfler les pneus en cas de besoin.

La batterie de loisirs dispose également d'un ampli haut de flux de anderson monté juste à l'extérieur de la boîte et un ensemble de câble de démarrage emboîtés anderson 5 mètre à l'intérieur du coffre. Cette alimentation alimente également le réfrigérateur coffre compresseur Outwell 35ltr la meilleure chose que j'ai jamais acheté pour ce véhicule!

Qui se trouve en dessous de la partie fixe du lit simple. Le lit comprend des cadres sur mesure fabriquées avec des sommets de pli de 10 mm. La moitié à l'intérieur des séjours dans la zone arrière et mettre l'autre moitié soulève et glisse vers l'avant et Localise bien ajusté et solidement sur le rail d'appui de la cloison avant. Je suis 5ft 8 et il y a encore une autre 8/10 de la jambe chambre lors de la fixation. Sac de couchage Outwell et dreamcatcher rouleau gonflant inclus mat et sera propre sec avant de point de vente.

Derrière le siège du conducteur est un pli vers le bas en alliage de plan de travail pleine longueur pour la cuisson et la préparation des aliments si à l'intérieur. Il y a un plan de travail rabattable sur la porte arrière si apprêter ou cuisiner à l'extérieur. Au-dessous du plan de travail à l'intérieur est une base de siège pour asseoir si manger à l'intérieur à l'aide du cadre de lit sous forme de table le long d'une surface de stockage confortable pour bouteille de gaz et est également la position de stockage pour tous les ustensiles de cuisine, des assiettes, des couverts, planche à découper, deux anneaux CADAC cuisinière à gaz brai2, moins d'un an avec une bouteille de gaz presque plein.

Sous le lit est également un ensemble complet de Outwell poêlons. Régulièrement alimentaire utilisé est stocké dans une boîte mobile qui se trouve au-dessus de la poitrine de l'alliage.

Sous la moitié arrière de la base du lit à côté du réfrigérateur est une grande chaise de camp pliant que je préfère sur mon canapé à la maison. Emmagasinées dans le toit est un ensemble complet de réflexion sur mesure soutenu par des panneaux d'interdiction qui fixe à chaque fenêtre à l'aide des ventouses qui agissent comme des rideaux et aussi aider à garder la chaleur dans les temps chauds et chaleur parfois froid. La Barre de toit i.

S une galerie de toit âgé de brownchurch modifié qui i soudé plusieurs longerons dans la moitié avant, les modifiant, les points de montage de sorte qu'il serre sur plutôt que de forage à travers les caniveaux. J'ai aussi ajouté des points de montage pour le précieux 2m x 2m canapé auvent arrière, l'échelle d'alliage qui permet l'escalade facile sur le toit et les supports aussi pour monter le klaxon de camion. J'ai ensuite envoyé le tout pour le décapage et la galvanisation re. L'échelle d'alliage est utilisé avec les étapes de tambour sur chaque roue arrière (également connu sous le treuil de brousse pour vous-même remontoir si vous êtes bloqué). L'échelle double également comme un bras pour maintenir le solaire (type sac noir) douche qui est inclus.

Roue de secours est également sur le toit avec 6 boîtes de stockage de modèle de canal avant qui sont verrouillées vers le bas par un couvercle en alliage de levage articulé qui est cadenassée. En plus de ce couvercle est le panneau solaire. Les boîtes, le contenu des outils, des pièces de rechange plus petits, cric bouteille hd, pièces de rechange électroniques, les fusibles de fils, courroies de ventilateur, des moyeux et des roulements neufs ainsi que l'huile, du bois de feu, barbecue pliant, jeu de rechange de casseroles, seaux pliant, extra piquets pour auvent, poudre de lavage, ligne de vêtements, pinces à linge, etc.

Tous vos aliments secs et vos vêtements peuvent être stockés dans les autres cases (3 vide actuellement). Il y a un réservoir d'eau 20ltr monté sur le toit pendant la marche (non représenté) qui a une robinetterie et de verrouillage de tuyau et un robinet en laiton montée solidement à l'élément transversal arrière pour donner de l'eau en cours d'exécution " à la pression " à l'arrière du véhicule . Est-ce une boîte de sécurité fermant à clé dans la boîte cubby centrale pour les affaires de grande valeur.

Extincteur, trousse de premiers soins et couverture anti-feu monté sur le côté intérieur de la porte arrière. Joints de rechange, demi-arbres et la sélection des écrous et des boulons stockés derrière le siège du passager.

Toutes les boîtes de sol et latérales arrière sont garnies de moquette et les tapis sont liés (bords avec un ensemble complet de rechange pour quand ceux-ci deviennent trop sales). Tous les éléments externes facilement amovibles sont toutes individuellement cadenassées et même clé si une clé unique. 3 jeux de clés inclus dans un jeu complet dans une boîte de serrure de clavier si vous perdez un ensemble boulonné à l'intérieur du compartiment moteur. La peinture est très bonne, mais pas d'exposition.

Il a été utilisé et était un vieux véhicule avant que je rebâti, donc il y a quelques égratignures et les bosses, mais semble toujours bon sang. Vieil anglais vert de course blanc et britannique en 2k qui est impressionnante résiliente et difficile.

Je suis sûr qu'il ya beaucoup de points que j'ai manqué, mais si vous avez jusqu'ici, vous êtes probablement intéressé, donc s'il vous plaît demander à l'écart. Il y a vraiment de nombreuses années de sueur de sang réel et des larmes (bonnes et mauvaises) dans ce Landy. Je l'aime vraiment, il fait partie de moi, et sans doute versé une larme pour la voir partir. J'ai voyagé énorme morceau de l'Europe et vu beaucoup de galles trop et elle m'a toujours eu où je voulais aller. Mais maintenant je besoin de quelque chose plus que je veux apporter ma fille et sa petite amie trop la prochaine fois. Visualisent plus que bienvenue, mais permettre un bon moment que je puisse vous montrer tout. Je serais heureux de tout essai routier sur les terres agricoles locales.

De plus, si vous avez obtenu un " mauvais genou " rappelez-vous que vous ne pouvez pas déplacer les sièges. Si vous voulez tracter une remorque énorme, il a des freins à tambour (bien que très bien) et il ne dispose pas de direction assistée.

Argent sur virement bancaire collecte ou effacé seulement plaisir. Merci d'avoir lu mon essai.

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1. Année: 1967 <\/ li> <\/ Ul>