Traxxas TRX82056-4 Silver TRX-4 Land Rover Defender Crawler RC -> Traxxas TRX82056-4 Argent TRX-4 Land Rover Defender Crawler RC

  

Traxxas TRX82056-4 Silver TRX-4 Land Rover Defender Crawler RC. La description de cet article a été automatiquement traduite. Traxxas TRX-4 Land Rover Crawler Argent 1-10 Crawler 2.4 GHz. Le Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler est une toute nouvelle conception Traxxas chargée d'innovations qui remettent instantanément en question le statu quo. Infusé de nouvelles fonctionnalités passionnantes, de polyvalence et de puissance.

Sous l'apparence authentique à l'échelle se trouve un châssis construit pour des capacités tout-terrain extrêmes qui vous emmèneront vers de nouveaux endroits et de nouvelles aventures. Des essieux portiques exclusifs assurent une garde au sol maximale qui se transforme en "impossible" et "aucun problème".

Que vous appréciez les sentiers extérieurs ou que vous vous aventuriez dans les rochers, les différentiels avant et arrière télécommandés et la transmission à gamme haute/basse offrent une polyvalence inégalée pour le pilote. Carrosserie Land Rover Defender officiellement autorisée Détails à l'échelle moulés par injection, y compris la calandre, le tuba et les rétroviseurs latéraux. Cage de rouleau robuste et fonctionnelle Ailes solides Pare-chocs avant avec crochet de remorquage et treuil réplique Pare-chocs arrière avec accessoires à l'échelle et pneu de secours fonctionnel Pans de roue et de sol en composite de nylon complet Contrôle de vitesse électronique étanche Trail-Tuned XL-5 HV Entièrement étanche Cinq profils de conduite.

Mode sport - avant / frein / arrière Mode course - avant / frein / pas de marche arrière Mode d'entraînement T - 50% avant / 100% frein / 50% marche arrière (breveté) Mode tout-terrain - avant / frein / arrière / sans frein de remorquage en position neutre Mode rampant - avant / marche arrière instantanée - pas de position neutre avec frein de maintien de 100% EZ-Set® Traxxas One Button Setup Grand dissipateur de chaleur efficace. Plage de tension étendue de 6 à 7 éléments NiMH (7.2-8.4V) et 2 à 3S LiPo (7.4-11.1V) Protection de basse tension à deux étapes (LVD) Moteur puissant TitanT 21T réversible avec ventilateur interne Ajustement précis et prédéfini de l'engrenage Montage du moteur séparé des axes de portail de la boîte de vitesses Augmentation de la garde au sol (3,14") engrenages en acier de couple de torsion Amélioration de la géométrie de l'essieu et réduction de la charge sur les arbres de transmission Cadre en acier rigide Rails de cadre en acier épais de 1,5 mm augmentant la rigidité torsionnelle Conception innovante permettant quatre positions d'empattement (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm) Positions réglables de la tour de choc arrière pour les configurations SWB et LWB Bumpers ajustables vers l'avant et vers l'arrière Adaptateurs de rails rocheux robustes Clips de routage de câble intégrés aux rails du châssis Transmission Transmission à arbre à temps plein Transmission intégrale Renforts de 6 mm Articulations avant en acier CVD Arbre arrière en acier trempé Différentiels de vitesse en acier verrouillables à distance avec actionnement par câble Boîtier d'engrenage en acier Compartiment de batterie innovant La sangle de batterie attachée permet un accès rapide et facile à la batterie Plus de stylos perdus Espace pour différentes batteries Accepte les batteries longues de taille normale Compartiment intégré accepte les batteries de taille 1/16 plus petites (avec sangle optionnelle) transmission Gamme haute / basse à deux vitesses avec télécommande Deux arbres horizontaux Embrayage à disque de friction double facilement accessible pour l'entretien Direction Servo digital à engrenages métalliques monté sur le châssis 2075X Angle de braquage supérieur à 45° Direction directe (pas d'économiseur de servo) Géométrie de direction corrigée pour éliminer la dérive de direction Suspension Avant - 3 bras avec barre Panhard Arrière - 4 bras triangulés Tiges robustes avec billes d'acier creuses de 5 mm de diamètre Tiges de liaison en acier de 4 mm aux extrémités filetées Amortisseurs GTS en aluminium Corps en aluminium anodisé argent Corps filetés avec colliers pour ajuster facilement la hauteur de conduite Amortissement soyeux pour les sentiers les plus difficiles Joint d'étanchéité à capuchon en O et joints d'arbre à double bague Roues et pneus Pneus Canyon Trail de 1,9" avec inserts en mousse sophistiqués Pré-collés et montés sur des jantes noires robustes Caoutchouc S1 spécialement conçu pour une conduite tout-terrain 12mm stéréo en acier Tq T 2.4GHz 4 canaux émetteur Traxxas Link activé Prêt à la télémétrie Récepteur micro 5 canaux # 6533 avec sécurité intégrée Enregistrement et chargement automatiques des paramètres pour jusqu'à 30 modèles Traxxas Link activés Fonction de régulateur de vitesse exclusive pour une conduite tout-terrain avancée Sensibilité réglable de la direction et de l'accélérateur (exponentielle) Points de direction et d'accélérateur réglables Taux de trame élevé de 13 ms et latence quasi nulle pour un contrôle réactif La boîte de réception étanche à joint torique brevetée garde le récepteur micro au sec Roulements à billes étanches Matériel hexagonal avec revêtement noir résistant à la rouille Termes de recherche. Le Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler est une toute nouvelle conception Traxxas chargée d'innovations qui remettent instantanément en question le statu quo, infusée de nouvelles fonctionnalités passionnantes, de polyvalence et de puissance. Mode rampant - avant / marche arrière instantanée - pas de position neutre avec frein de maintien de 100% Amélioration de la géométrie de l'essieu et réduction de la charge sur les arbres de transmission Compartiment intégré accepte s.

TRX-4 Land Rover Defender argenté.