Traxxas TRX-4 Land Rover Defender argent+5000mAh 3S Lipo Chargeur ID-4A + Treuil

  

Traxxas TRX-4 Land Rover Defender argent. + Batterie Traxxas 5000mAh 3S Lipo. + Chargeur Traxxas 4A avec système de connecteur ID. Nous n'utilisons que des articles Traxxas d'origine.

Pas de batteries et de chargeurs bon marché de tiers inférieurs. Le Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler est un tout nouveau design Traxxas chargé d'innovations qui remettent immédiatement en question le statu quo.

Infusé de nouvelles fonctionnalités passionnantes, de polyvalence et de puissance. Sous l'apparence authentique à l'échelle se trouve un châssis conçu pour des capacités tout-terrain extrêmes qui vous emmèneront vers de nouveaux endroits et de nouvelles aventures.

Des essieux de portail exclusifs garantissent une garde au sol maximale qui change le "non" en "pas de problème". Que vous aimiez les sentiers extérieurs ou que vous vous aventuriez dans les rochers, les différentiels avant et arrière télécommandés et la transmission à plage haute/basse offrent une polyvalence inégalée au conducteur. Carrosserie Land Rover Defender sous licence officielle. Détails à l'échelle moulés par injection, y compris la calandre, le snorkel et les rétroviseurs latéraux.

Cage de rouleau robuste et fonctionnelle. Pare-chocs avant avec crochet de remorquage et treuil. Pare-chocs arrière avec accessoires à l'échelle et pneu de secours fonctionnel.

Garde-boue en nylon composite complet et planchers. Contrôle de vitesse électronique étanche Trail-Tuned XL-5 HV. Mode sport - avant / frein / arrière. Mode course - avant / frein / pas de marche arrière. Mode entraînement - 50% avant / 100% frein / 50% marche arrière (breveté).

Mode trail - avant / frein / marche arrière / avec frein de remorquage neutralisé. Mode escalade - avant / marche arrière instantanée - pas de point mort avec frein de maintien à 100% en côte. Configuration en un seul bouton Traxxas EZ-Set®. Dissipateur de chaleur large et efficace.

Plage de tension étendue 6-7 cellules NiMH (7,2-8,4V) et 2-3S LiPo (7,4-11,1V). Protection de basse tension à deux niveaux (LVD). Puissant moteur TitanT 21T réversible avec ventilateur interne.

Ajustement précis et préréglé des engrenages. Support moteur séparé des essieux de portail de la boîte de vitesses. Augmentation de la garde au sol (3,14 ") avec engrenages en acier de couple de torsion. Amélioration de la géométrie des essieux et réduction de la charge sur les arbres de transmission. Rails de cadre en acier épais de 1,5 mm augmentant la rigidité en torsion.

Conception innovante permettant quatre positions d'empattement (300mm, 312mm, 324mm, 336mm). Positions réglables de la tour d'amortisseur arrière pour les configurations SWB et LWB. Pare-chocs ajustables vers l'avant et vers l'arrière.

Rails de roche solides adaptables. Clips de routage de câbles intégrés dans les rails du cadre. Transmission à entraînement par arbre à temps plein 4 roues motrices. Forts moyeux de 6 mm. Arbre de transmission avant en acier. Arbres d'essieu arrière en acier trempé. Différentiels en acier verrouillables à engrenages en acier avec actionnement par câble. Boîtier d'engrenage en acier. La sangle de batterie attachée permet un accès rapide et facile à la batterie. Accepte les packs de batterie longs de taille normale. Compartiment intégré acceptant de plus petites batteries de taille 1/16 (avec sangle optionnelle).

Transmission à deux vitesses avec plage haute/basse et télécommande. Embrayage à disque de friction double. Facilement accessible pour l'entretien. Servo numérique à engrenages métalliques 2075X monté sur le châssis. Angle de braquage supérieur de 45°.

Direction directe (pas d'amortisseur de direction). Géométrie de direction corrigée pour la correction de la dérive en cas de choc.

Avant - 3 liens avec barre Panhard. Arrière - 4 liens triangulés. Tiges résistantes avec billes en acier creuses de 5 mm de diamètre. Tiges de liaison en acier de 12 mm de diamètre avec extrémités filetées de 4 mm.

Amortisseurs à ressorts remplis d'huile exclusivement pour le châssis TRX-4. Corps en aluminium anodisé argent. Corps filetés avec colliers permettant un réglage facile de la hauteur de conduite. Amortissement lisse pour les pistes les plus difficiles. Joint d'étanchéité du capuchon en O et double joint torique sur l'arbre.

Pneus Canyon Trail de 1,9 "avec inserts en mousse sophistiqués. Pré-collés et montés sur des roues noires résistantes. Composé de caoutchouc S1 réglé pour les sentiers. Émetteur TQi T 2.4GHz à 4 canaux. Récepteur micro 5 canaux #6533 avec sécurité intégrée.

Enregistrement et chargement automatiques des paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link. Fonction de régulateur de vitesse exclusive pour une conduite avancée en tout-terrain.

Sensibilité réglable de la direction et de l'accélérateur (exponentielle). Points de fin de direction et d'accélérateur réglables. Cadence élevée de 13 ms et latence quasi nulle pour un contrôle réactif. La boîte étanche brevetée à joint torique garde le récepteur micro au sec.

Quincaillerie hexagonale avec revêtement d'oxyde noir résistant à la rouille. Le Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler est un tout nouveau design Traxxas chargé d'innovations qui remettent immédiatement en question le statu quo, infusé de nouvelles fonctionnalités passionnantes, de polyvalence et de puissance.

Mode escalade - avant / marche arrière instantanée - pas de point mort avec frein de maintien à 100% en côte. Amélioration de la géométrie des essieux et réduction de la charge sur les arbres de transmission.

TRX-4 Land Rover Defender argent.