Traxxas TRX-4 Land Rover Defender argenté /5000 2S Lipo + chargeur Id 4A + treuil

  

Traxxas TRX-4 Land Rover Defender argent. + Batterie Traxxas 2S Lipo 5000mAh. + Chargeur Traxxas avec système de connexion ID.

Nous n'utilisons que des articles Traxxas d'origine. Pas de batteries et de chargeurs bon marché de tiers de qualité inférieure. Le Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler est une nouvelle conception Traxxas chargée d'innovations qui remettent immédiatement en question le statu quo.

Infusé de nouvelles fonctionnalités passionnantes, de polyvalence et de puissance. Sous l'apparence authentique à l'échelle se trouve un châssis conçu pour des capacités tout-terrain extrêmes qui vous emmèneront vers de nouveaux endroits et de nouvelles aventures. Les essieux portiques exclusifs garantissent une garde au sol maximale qui transforme "impossible" en "pas de problème". Que vous aimiez les sentiers extérieurs ou que vous vous aventuriez sur les rochers, les différentiels avant et arrière télécommandés et la boîte de vitesses à haute/basse gamme offrent une polyvalence inégalée.

Carrosserie Land Rover Defender sous licence officielle. Détails moulés par injection à l'échelle comprenant la grille, le snorkel et les rétroviseurs latéraux.

Cage à rouleaux robuste et fonctionnelle. Pare-chocs avant avec crochet de remorquage et treuil replica. Pare-chocs arrière avec accessoires à l'échelle et pneu de secours fonctionnel. Garde-boue et planchers en composite de nylon complet. Contrôle électronique de vitesse XL-5 HV Trail-Tuned entièrement étanche.

Mode Sport - avant / frein / marche arrière. Mode Course - avant / frein / pas de marche arrière. Mode Entraînement T - 50% avant / 100% frein / 50% marche arrière (breveté).

Mode Trail - avant / frein / marche arrière / sans frein de remorquage en position neutre. Mode Escalade - avant / marche arrière instantanée - pas de position neutre avec frein de maintien à 100% sur les pentes. Configuration en un seul bouton Traxxas EZ-Set®. Plage de tension étendue de 6 à 7 cellules NiMH (7,2-8,4 V) et de 2 à 3S LiPo (7,4-11,1 V).

Protection à deux étapes contre les basses tensions (LVD). Moteur TitanT 21T puissant réversible avec ventilateur interne.

Réglage précis et préréglé des engrenages. Support moteur séparé des essieux portiques de la boîte de vitesses. Augmentation de la garde au sol (3,14") avec des engrenages en acier à couple de torsion amélioré. Amélioration de la géométrie de l'essieu et réduction de la charge sur les arbres de transmission. Cadre en acier rigide avec rails de cadre en acier épais de 1,5 mm augmentant la rigidité en torsion. Conception innovante permettant quatre positions d'empattement (300mm, 312mm, 324mm, 336mm). Positions réglables de la tour de choc arrière pour configurations SWB et LWB. Pare-chocs réglables vers l'avant et vers l'arrière. Clips de routage de câbles intégrés dans les rails de cadre. Transmission par arbre à temps plein. Noix en acier de 6 mm. Arbre de transmission avant en acier. Différentiels verrouillables à distance en acier avec boîtier d'engrenage en acier. La sangle de batterie attachée permet un accès rapide et facile à la batterie. Taille réelle accepte des packs de batteries longs.

Compartiment intégré accepte des batteries de taille 1/16 plus petites (avec sangle optionnelle). Transmission à deux vitesses haute/basse avec télécommande. Embrayage à disque de friction double.

Facilement accessible pour l'entretien. Servo digital à engrenages métalliques monté sur châssis 2075X. Angle de braquage supérieur de 45°. Géométrie de direction corrigée pour éliminer le braquage induit par les bosses. Avant - 3 bras avec barre Panhard. Arrière - 4 bras triangulés. Tiges renforcées avec boules creuses en acier de 5 mm de diamètre. Tiges de liaison en acier de 4 mm avec extrémités filetées. Amortisseurs GTS en aluminium remplis d'huile.

Amortisseurs GTS exclusivement pour le châssis TRX-4. Corps en aluminium anodisé argent.

Corps filetés avec colliers permettant d'ajuster facilement la hauteur de conduite. Amortissement soyeux pour les sentiers les plus difficiles.

Joint torique d'étanchéité du capuchon et joints d'arbre double X. Pneus Canyon Trail de 1,9" avec inserts en mousse sophistiquée.

Pré-collés et montés sur des roues noires résistantes. Composé de caoutchouc S1 adapté aux sentiers. Émetteur TQi T 2,4 GHz 4 canaux avec canal 5. Récepteur micro 5 canaux #6533 avec failsafe. Enregistrement et chargement automatiques des paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles avec Traxxas Link.

Fonction de régulateur de vitesse exclusive pour une conduite avancée sur sentier. Sensibilité de direction et d'accélération réglable (exponentielle). Points de fin de direction et d'accélération réglables.

Taux de trame élevé de 13 ms et latence quasi nulle pour un contrôle réactif. La boîte de réception étanche brevetée à joint torique garde le récepteur micro au sec.

Matériel hexagonal avec revêtement noir résistant à la rouille. Le Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler est une nouvelle conception Traxxas chargée d'innovations qui remettent immédiatement en question le statu quo, infusée de nouvelles fonctionnalités passionnantes, de polyvalence et de puissance. Mode Escalade - avant / marche arrière instantanée - pas de position neutre avec frein de maintien à 100% sur les pentes. Amélioration de la géométrie de l'essieu et réduction de la charge sur les arbres de transmission. TRX-4 Land Rover Defender argent.