Camion Land Rover hybride Discovery/Defender Challenge 100 Trayback Off-Roader

  

Land Rover Hybrid 100 Plateau arrière Camion légal pour la route. Boîte de vitesses R380 avec 1.4 Defender Transfer. Pneus Cooper Discoverer STT Pro de 315/75/16 de 2 ans sur jantes en acier Challenger. Treuils avant et arrière, rien de trop spécial (Champion/Warn).

Volant et pommeau de levier de vitesse Sparco. Lignes de frein tressées prolongées. Construit selon des normes élevées sur un châssis Discovery 1 de 1990 avec une cabine avant et arrière de 90.

Cage de défi amovible et ailes, la cage est sur mesure et les ailes et le plateau arrière sont R. Les panneaux d'ailes sont fabriqués en tôle galvanisée. Il y a aussi diverses autres pièces galvanisées (supports de ressort, supports de ligne de frein, bras de suspension et bras de suspension).

Actuellement sur des ressorts renforcés avec des amortisseurs ajustables +5 Terrafimra à l'arrière et +2 Monroe à l'avant avec des cônes de désolidarisation. Malheureusement, l'écran de la caméra arrière a récemment décidé de lâcher et il présente beaucoup d'usure et de déchirure lors de son utilisation régulière en compétition tout-terrain. Conduit excellent sur route et tout-terrain, faisant régulièrement des trajets de 120 miles ainsi que beaucoup d'utilisation locale.

À l'origine construit dans le but de participer à des événements de défi de treuil, cependant sans voyager jusqu'aux événements les plus proches, je l'ai finalement utilisé pour des événements CCVT locaux où il excelle, mais il est juste un peu trop grand pour les parcours plus techniques. Ce serait une excellente base pour construire une compétition plus sérieuse. N'hésitez pas à envoyer un message ou à appeler/envoyer un SMS pour plus d'informations. Espèces/virement bancaire lors de la collecte.