Land Rover Defender 90 200 Reconstruire Un Tout Galv Off Véhicule Très Spécial

  
Land Rover Defender 90 200Tdi châssis galvanisé reconstruire. Ce véhicule a importants travaux de rénovation de haut en bas.

Le châssis est une nouvelle marque du châssis galvanisé richards. Essieu avant a été reconstruit dans son intégralité. Pour commencer avec le carter d'essieu a été grenaillé et galvanisé à chaud. Il a ensuite été peint avec un apprêt Corroless et une couche de finition noir brillant.

Le différentiel a été vérifié pour l'usure et ajustée en conséquence, un nouveau joint et rehaut. Sur réassemblage il a été reconstruit avec de nouveaux roulements Timken tous les ronds, les joints, les joints, les écrous et les boulons. New foré et disques rainurés, plaquettes, étriers, flexis et cvs. L'arrière avait exactement le même traitement. Les bras de rayon, les bras arrière, un cadre et pattes d'oie tige dure pan étaient tous grenaillé et galvanisé à chaud et peint à nouveau avec un apprêt Corroless et une couche de finition brillant.

Réassemblé avec de nouvelles bagues toutes rondes et les nouvelles extrémités de tige de piste sur le bras de direction et un nouveau joint une balle de cadre. La plupart, sinon tous, crochets ont été grenaillé et galvanisé. Supports Hublots, supports de ceintures de sécurité, supports de choc arrière, supports de baignoire, barre Panhard, barre Panhard montage, barre d'accouplement, les yeux et la garde d'arrimage du réservoir de carburant pour ne citer que quelques-uns. De nouvelles sources authentiques de hauteur standard ont été équipés tout au long avec amortisseurs supergaz et amortisseur de direction.

Sièges de ressort Galvanisé et tourelles. Réservoir arrière en plastique plus tard le style installé avec protection du réservoir galvanisé HD. Les nouveaux tuyaux de frein tout au long. Les roues et les pneus sont un ensemble de cinq roues de loup correspondant, tonnellerie stt235 / 85/16 pneus. Qui sont tous à peu près comme nouvelle condition. Un bloc court de reconnaissance a été acheté et remonté à nouveau joint de culasse, joints d'huile de tige de soupape, la courroie de distribution et tendeur, courroies et aux pompe à eau. Nouveau moteur du démarreur et la batterie. Et un nouveau système d'échappement complet.

Th boîte de vitesses est en bon état, sélectionne tous les engrenages bien. Tous les joints et les joints ont été remplacés et remis en place arrière au moteur avec un nouveau cylindre d'embrayage et de l'esclave. Boîte de transfert était une unité reconditionnés et est en excellent état. Sélectionne haut / bas et diff fin de verrouillage, et un rapport est 1,211.

Le radiateur et le refroidisseur inter sont en bon état. Tous les tuyaux et la tuyauterie a été remplacé par de nouveaux éléments. Le panneau slam et séjours et le châssis du radiateur ont été galvanisés avec la plupart des autres supports dans le compartiment moteur. La boîte de chauffage, frein et d'embrayage boîtes pédale ont tous été supprimés, grenaillage, peint et réassemblés avec de nouveaux maîtres-cylindres et des caoutchoucs de pédale.

Colonne de direction et la pédale d'accélérateur ont également été fait et équipés de nouvelles UJS. La cloison est un galvanisé et est en parfait état. Les ailes avant sont en bon état. Les ailes intérieures ont également été galvanisé. La baignoire arrière est le style plus tard d'une td5.

Le dessous a été dépouillé de nouveau et a été peint dans une amorce Corroless et couche de finition. Les Renforts de baignoire 3 sous galvanisées.

Et un ensemble complet de opercules galvanisé sont équipés. Côtés du comté et le toit. Les portes avant sont en très bon état et la rouille zéro ou corrosion des fonds et de nouvelles charnières de porte.

La porte arrière a un certain bouillonnement sur la peau. La boîte de siège est en excellent état et les extrémités ont été remplacés. Le capot moteur est en bon état et le cadre a été dynamité et galvanisé tir. Le boîtier de la batterie, le diaphragme du canal de transmission et les appuis intérieurs sont des objets galvanisés. Phares à LED et de nouveaux feux installés partout.

Nouvelle grille du patrimoine nakatanenga et d'un insigne coulé et nouveau phare entoure. Nouveau galvanisé pare-chocs et embouts en caoutchouc. Véritable garde-boue de gauche à droite.

Corps a été assemblé avec tous les nouveaux joints, écrous, boulons et rondelles. L'arrière est équipé d'un ensemble de 4 sièges arrière comté en excellent état, coupé sur mesure pour correspondre les sièges avant.

Les sièges avant sont en excellent état sans déchirures, des taches ou des marques. Ceux-ci sont personnalisés garnis de nouvelles mousses etc. Le revêtement de toit est garni d'alcantara visières brun et soleil parés sur mesure pour correspondre sièges tout comme les cartes de porte. Console de boue et lecteur cd. Bonne boîte cubby état et boutons de vitesse aluminium.

Wright kit d'accouplement hors route équipée qui contribue massivement à des niveaux de bruit et semble très bien rangé. Le kilométrage est 182256, mais c'est juste l'horloge et, évidemment, le reste ne marche pas refléter du véhicule que tout est comme neuf. En résumé, si vous voulez un véhicule qui va durer, ce qu'il est.

Un catalogue complet de photo de la restauration avec plus de 100 photos est disponible pour voir. Alors que le véhicule est un exemple fantastique, s'il vous plaît nu à l'esprit qu'il est encore un land rover de 30 ans et a ses bizarreries. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à demander. Ce véhicule a fait très peu de miles depuis l'achèvement, à 50 miles pour être exact.

Le moteur est toujours sur son fonctionnement dans l'huile, qui aura besoin de changer à 500 miles. À mon avis, vous avez certainement du mal à trouver un meilleur land rover que cela, qui est certainement construit pour durer. Auront complet en vente mot. Ce véhicule a vraiment besoin d'être vu pour être apprécié.

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